海拉为宝马 X5 设计优雅内饰和醒目尾灯组合；智能电子设备的应用确保更长电池使用寿命、更智能化能源管理及更高安全性。...[详细]

  盖世汽车讯 日本加特可日前宣布，该公司在西班牙开设了一家新的分支——加特可法国西班牙分支（JATCO France’s Spain，以下简称JF Spain），负责为日产汽车在欧洲无级变速箱（CVT）项目的测试与产品质量。JF Spain位于西班牙巴塞罗那，在日产欧洲技术中心（Nissan Technical Center Europe）内部，该分支目前仅有四名员工，未来将为其首要客户日产在CVT的开发与测试方面做协助，帮助后者快速对欧洲市场的需求来做响应。目前欧洲...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，印度阿波罗轮胎日前公布了2013至2014财年（2013年4月至2014年3月）业绩报告，该公司上财年营业收入与净利润均保持增长，盈利率更是提高到了14.8%。上财年第四季度中，阿波罗轮胎营业收入同比提升了6%，达到5.4亿美元；盈利达到了8,080万美元，同比增长了20%；净利润则实现同比翻倍，达到4,700万美元。从上财年整体业绩来看，阿波罗轮胎累计营业收入达到了21.8亿美元，同比上涨4%；营业利润同比提...[详细]

  随着运输业的加快速度进行发展，卡车被赋加慢慢的变多的载重压力，而制动性能一时无法同步。尤其在山区道路尤其是坡道行驶时，连经验比较丰富的老司机也不得不谨慎再谨慎，人身安全遭受潜在危险。为此，我国在2012年颁布了GB7258新安全法规要求卡车辅助制动系统一定要满足GB12676的性能测试要求，国标GB12676测试方法依据欧洲ECE Type IIA测试标准制定（6公里，7%坡度30公里/小时），而此规定给出2年的过渡期，计划于2014年正式对外发布。制动系统面临...[详细]

  盖世汽车讯 5月19日，江森自控发布声明称，同延锋汽饰公司达成全球合作框架协议，双方将建立汽车内饰合资子公司，有望成为全世界最大的汽车内饰供应商。上汽华域汽车旗下的延锋汽饰和江森自控将整合各自汽车内饰业务和优势资源，合资设立一家在中国注册、由延锋汽饰控股的全球性汽车内饰公司；其中延锋汽饰将持股70%、江森自控将持股30%，合资公司总部在上海。此次双方未给出具体的投资额。按照估算，之前江森自控的汽车内饰业务价...[详细]

  盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，尽管欧洲车市的增长已经持续了半年多，但各大零部件供应商对这一市场的态度依然谨慎，没有对全年的业绩预期进行上调。截至今年4月份，西欧市场的新车销量已经保持了八个月的连续增长，前四个月累计销量由去年同期的393.1万辆提升到了418.6万辆，增幅达到6.5%。在持续数年的低迷后，欧洲车市已经走入稳步回升，大部分业内人士对于今年欧洲新车销量的增长预期为2.5%至3.5%。但对于欧洲的汽车产量...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，印度阿波罗轮胎董事会日前批准了一项投资项目，计划斥资5亿欧元在东欧地区建造一座新的轮胎厂，投产乘用车与卡、客车轮胎。未来四年中，阿波罗轮胎将斥资5亿欧元在东欧建造一座新工厂，建成后每天都产能预计将达到1.6万条乘用车子午线条卡、客车子午线轮胎，但目前这一工厂的选址尚未敲定。阿波罗轮胎董事长Onkar Kanwar表示：“考虑到我们的轮胎产品在欧洲的需求正在一直增长，而我们在荷...[详细]

  盖世汽车讯 铁姆肯公司日前宣布了两项人事任命，该公司COO Richard G. Kyle被任命为新任总裁兼CEO，John M. Timken则被推选为新任董事长。Richard G. Kyle日前正式接替James W. Griffith，成为铁姆肯公司新一任总裁兼CEO。后者于1999年被铁姆肯任命为总裁，之后由于2002年兼任CEO。他今年6月底将离开公司，剩下的最近一段时间将协助Richard G. Kyle进行职位的过渡与职责交接。Richard G. Kyle于2006年加入铁姆肯，2012年被任命为集团副...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，日本精工因同另外两家日本轴承制造商组建卡特尔联盟，密谋在澳大利亚市场对轴承产品的价格进行操纵，日前在澳大利亚被处以300万美元罚款。2000至2011年期间，日本精工、不二越（Nachi）以及光洋精工的高级管理人员曾在澳大利亚秘密协商，对轴承产品的价格进行操纵。澳大利亚联邦法庭发现，日本精工澳大利亚公司（NSK Australia）在2008年与2009年分别对轴承产品的价格上调了4%和10%。对此，联邦法庭对日...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，普利司通日前宣布，计划斥资5,800万美元对其位于意大利巴里（Bari）的轮胎厂进行升级，而这一工厂去年还面临着被关闭的危险。巴里工厂于1962年投入运营，最初隶属于费尔斯通轮胎橡胶公司，主要生产低端乘用车和轻型卡车轮胎。由于欧洲需求萎靡，且在低端轮胎市场面临着新兴国家轮胎制造商的激烈竞争，普利司通去年3月份曾宣布，考虑于今年上半年关闭这一工厂。然而在六个月之后，普利司通同意大利政府及...[详细]

  “如人饮水，冷暖自知”，中国汽车零部件供应商每每谈及与整车企业的关系，更多地以弱势姿态示人，“拖欠或者延迟应该支付的账款”、“参与整车开发时的核心技术流失”，以及整车企业出现质量上的问题时把矛头归咎于“配套质量而打板子”，成为诸多矛盾的焦点。呼唤中国汽车整零协作排行榜汽车产业向来以“链条长、影响广、关系复杂”而著称，整零协作怎么样保持良性、长期的合作，实现共赢，关乎到中国汽车产业的协调发展。近日，根据PPI（Pla...[详细]

  “如人饮水，冷暖自知”，中国汽车零部件供应商每每谈及与整车企业的关系，更多地以弱势姿态示人，“拖欠或者延迟应该支付的账款”、“参与整车开发时的核心技术流失”，以及整车企业出现质量上的问题时把矛头归咎于“配套质量而打板子”，成为诸多矛盾的焦点。汽车零部件呼唤中国汽车整零协作排行榜汽车产业向来以“链条长、影响广、关系复杂”而著称，整零协作怎么样保持良性、长期的合作，实现共赢，关乎到中国汽车产业的协调发展。近日，根...[详细]

  根据中汽协发布的数据，2013年中国汽车产销再次双双突破2000万辆，并连续第5年成为全世界最大的汽车市场。而业内专家预言，未来几年中国新车销量仍有望在2000万辆上下浮动，这在某种程度上预示着中国车市仍将有望维系稳定的市场增幅。而为车企提供配套产品的零部件供应商无疑将继续受益于持续增长的中国车市，这中间还包括杭州依维柯传动技术有限公司，该公司由杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、菲亚特克莱斯勒汽车集团与广州汽车集团零部件有限公司...[详细]

  盖世汽车讯 据彭博社报道，俄罗斯阿芙多托尔公司（Avtotor Holding）高管近日表示，其合作伙伴麦格纳受到加拿大政府施压，敦促其终止与阿芙多托尔之间的合作，而这一消息日前遭到了麦格纳方面的否认。阿芙多托尔公司是麦格纳在俄罗斯市场的合作伙伴，两家公司于2012年11月份达成协议，由阿芙多托尔在其位于俄罗斯加里宁格勒（Kaliningrad）的工厂为麦格纳生产汽车零部件。阿芙多托尔董事长Vladimir Scherbakov早前同俄罗斯总理梅德...[详细]

  盖世汽车讯 德国零部件供应商博泽日前宣布，该公司在德国开设了一座新的车门系统工厂，未来将供应梅赛德斯-奔驰在附近工厂所生产的C级轿车。新工厂位于德国不来梅（Bremen），建筑面积4,500平方米，运营初期将创造60个就业岗位。该工厂将为梅赛德斯-奔驰C级轿车生产车门系统，每天的产量最多可以供应600辆汽车。博泽不来梅工厂将采用准时化顺序供应（just in suquence）的生产方式，即一旦奔驰开始下订单，博泽工厂将在四个半小时...[详细]

  盖世汽车讯 日本瑞萨电子近日公布了2013财年（2013年4月至2014年3月）财报，得益于汽车及工业市场对半导体产品的需求量开始上涨，加上日元贬值所带来的促进效应，该公司上财年营业收入实现增长，亏损程度也较之前财年大幅缩小。2013财年中，瑞萨电子营业收入达到了8,330亿日元（约合81.6亿美元），同比提升了6.0%；其中半导体产品销售额同比提升了10.0%，达到7,968亿日元（约合78.1亿美元）。在各个产品类别中，瑞萨上财年微控制器（MC...[详细]

  在面临节能、环保、轻量化需求的同时，汽车行业正在与更多的行业进行整合，包括电子技术行业等，甚至有人预言未来汽车将有望成为移动终端。新旧课题的重合使得车企与零部件供应商不得不以更加清醒的状态应对汽车行业发展新趋势带来的机遇与挑战。作为整个汽车产业供应链的重要一部分，紧固件企业同样面临相同的课题。日前，国内领先的紧固件供应商上海奥达科股份有限公司的副总经理王兰接受了盖世汽车网的专访，与分享了目前国内紧固件行业的发展现状，以及奥达科作为行业领先者在应对汽车发展新趋势方面的经验与心得。...[详细]

  【编者按】截至今年5月中旬，全球各大汽车零部件供应商已陆续公布了今年第一季度的业绩报告，为了让读者对全球零部件供应商在上季度的营业状况作一番大致了解，盖世汽车网通过对各企业的财报新闻进行汇总，对其各自的营收及利润状况做盘点，供读者参考。本文所涉及的公司大多为全世界汽车零部件百强企业，并按照各企业第一季度的营业收入（部分企业的业务不限于汽车零部件）从高向低的顺序进行排列。...[详细]

  盖世汽车讯 日本普利司通日前公布了今年第一季度的业绩报告，该公司上季度营业收入同比提升了9%，盈利与净利润则均同比激增五成以上。今年第一季度中，普利司通整体营业收入由去年同期的7,945亿日元（约合77.9亿美元）攀升至8,636亿日元（约合84.6亿美元）；其中轮胎事业部的营业收入达到7,270亿日元（约合71.3亿美元），较去年同期提升8%。普利司通表示，该公司上季度在日本本土、美洲和欧洲地区的轮胎销量均保持增长，但在亚...[详细]

  虽然电动汽车已经面世多年，但对于更多的普通消费者来说，他们并不太理解什么叫电动汽车。首先，本文所说电动汽车指的是纯电池驱动车，而更广义的燃料电池和插电式混合动力车均不算在内。第二点要说明的是，其实纯电动车就是舍弃了传统汽车的动力总成和一些配套元器件而已。日产聆风、特斯拉Model S、福特福克斯电动车、本田飞度电动车等等，其实本质上与传统汽车并没多大区别，其独特之处在于利用电能代替内燃机驱动车辆。电动车...[详细]