1月11日，康明斯赞同美国创纪录的20亿美元的Ram发起机排放处理方案。据称，该发起机供货商设备了所谓的“失效设备”，以绕过或禁用排放传感器等排放操控。

  美国司法部和加州周三对货车发起机供货商康明斯(Cummins)提出诉讼，指控该公司设备了旨在诈骗排放操控的设备，康明斯赞同付出创纪录的20亿美元罚款。

  上一年12月，美国司法部表明，康明斯已原则上赞同宽和，政府称这是有史以来因违背《清洁空气法》而遭到的最大民事罚款。

  依据这项有待法院同意的宽和协议，康明斯将付出16.75亿美元的罚款，这中心还包含向联邦政府付出14.8亿美元，向加州空气资源委员会付出1.64亿美元，向加州总检察长办公室付出3300万美元。

  康明斯还将花费超越3.25亿美元来补偿超量排放，包含向加州供给1.75亿美元用于削减过量氮氧化物，并将为替换高排放的柴油机车发起机供给资金

  诉讼称，康明斯涉嫌设备了所谓的“失效设备”，以绕过或禁用排放传感器和车载电脑等排放操控。康明斯在2013年至2019年的63万辆Ram 2500和3500皮卡发起机上运用了失效设备，以诈骗排放操控要求。

  政府还表明，康明斯在2019年至2023年的33万台Ram 2500和3500皮卡发起机上设备了未公开的辅佐排放操控设备，但这些设备并没有导致过量排放。

  康明斯表明，周三提交的宽和协议“与此前宣告的宽和条款共同”，“除了康明斯上个月发表的条款外，不触及任何额定的财政许诺”。

  美国司法部长梅里克·加兰(Merrick Garland)表明，开端估量显现，康明斯的减效设备“导致他们过量排放了数千吨氮氧化物”。

  司法部环境和自然资源部分负责人托德·金(Todd Kim)表明:“这些成果应该宣告一个强有力的信息，即轿车与发起机制造商不会忍受做弊的妄图。”

  康明斯早一点的时分表明，估计第四季度将付出20.4亿美元的费用，以处理与发起机有关的索赔。康明斯表明:“公司没看到任何依据阐明任何人的行为存在歹意，也不供认存在不妥行为。”

  Ram品牌所有者恒星集团回绝置评。96万辆轿车已被召回，排放操控系统软件也已更新。假如至少85%的被召回车辆不进行软件更新，康明斯有必要付出更高的罚款。

  康明斯于2019年4月初次宣告，该公司正在内部检查其排放认证流程和合规性。

  2022年8月，美国菲亚特克莱斯勒轿车公司(现为恒星集团的一部分)供认犯有共谋违法，并付出了近3亿美元，用以处理司法部对柴油排放诈骗的查询。

  群众轿车集团(Volkswagen Group)于2017年向美国付出了14.5亿美元的民事罚款，此前这家德国轿车制造商于2015年发表，它在全球1100万辆轿车上设备了减排量设备，仅在排放测验期间运用杂乱的软件来削减排放，从而在排放测验中做弊。

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