车轮是车辆行路组织的重要组成部分，不但要支撑全车分量，缓解路面冲击，还要经过轮胎对路面的附着力发生驱动力和制动力，保证车辆的正常行进。

　　的组成结构最重要的包括轮辋、轮辐、轮毂、。其间、和听上去如同差不多，让不少车主搞不清楚，今日我们就一起聊一聊它们之间的差异在哪里。

　　轮辋也叫，指的是车轮周边装置和支撑轮胎的部件，与轮辐一起一起承当车轮载荷，并发散轮胎发生的热量。

　　上图中便是常见的轮辋结构，严厉讲是轮辋和轮辐的结合体，依据其制作资料的不同，许多车主直接将其称作“钢圈”、“铝圈”，指代的便是钢制和制的轮辋。

　　依照轮辐的结构，车轮可以分红辐板式和辐条式两种。一般长时间跑高速的车辆多选用多辐式，可以给我们供给杰出的支撑，防止或削减行进过程中车轮发生较大的变形；反之，在短距离技能跑道上寻求轻质特色的车辆则多选用少辐式，外观上具有共同的感。

　　轮毂俗称“葫芦头”，指的是衔接车轮和车轴的部件，主要是经过螺栓或许销子跟轮辋和相连，一起也给车轮供给了中心支撑。

　　许多当地习气将轮毂和轮辋相提并论，其实这是两种部件，轮辋是在车轮上周边装置和支撑轮胎的部件。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，学名叫做“轮毂单元”。