现在一说到选用了V8发动机的货车，许多人都会想到来自欧洲的斯堪尼亚。不可否认，斯堪尼亚是现在仅有一个在路途用货车上选用V8发动机的企业。但在上个世纪，斯堪尼亚公司也曾和美国马克Mack公司协作，取得了许多名贵的效果，包含后来的V8发动机。在今天的文章里，提加商用车网就带您来一同回忆一下。

　　斯堪尼亚与马克联婚的故事还要从1949年说起。其时，斯德哥尔摩市政方案订货两百台新式公交车，从未进入过这一范畴的斯堪尼亚—瓦比斯（Scania-Vabis）方案与外国厂家协作。终究，因为马克公司有出产相似车辆的经历，一起有着特殊的耐用性和可靠性。引进瑞典的车型叫做C-50-DT Metropol，根据美国版C-50改造而来。它选用了液压制动器、液压辅佐转向等装备，选用一台马克END672发动机作为动力来历。为了引进瑞典，车辆又将驾驭位改为了右侧驾驭，并将车门改为了左边开门。

　　1951年5月，用于瑞典的C-50-DT Metropol研制完结，斯堪尼亚获得了许可证，在本乡出产这一型巴士。它的车身长度仅为十多米，但能包容48个座位，加上站立空间能包容80个乘客。在后期出产中，斯堪尼亚还为其更换了排量为11.3升的D820直列八缸发动机。该发动机具有180匹马力，还带有缸内直喷体系，对油耗体现起了活跃协助。此外，主动变速箱和液压助力转向的参加让它在城市内机动变得更轻松，深受司机和乘客的喜欢。

　　在这项协作中，斯堪尼亚获得了马克的巴士出产授权，而马克也从斯堪尼亚这儿拿到了发动机技能。使用斯堪尼亚的技能，马克在1953年推出了END 673 Thermodyne型直列六缸发动机，它选用了来自斯堪尼亚的缸内直喷体系。天然气味的END 673能供给170匹到211匹的马力区间，而涡轮增压版的END 673T又将马力进步到了220匹。该型发动机从1953年一向出产到1966年。期间，大约80%的马克货车都选用了这一型发动机。

　　1960年代初，车主们愈加巴望强力发动机，许多人都去购买更弱小的康明斯发动机了。为对立康明斯，马克和斯堪尼亚再一次协作。协作的内容主要是发动机出售，马克可以在美国出售斯堪尼亚的D8直列八缸发动机与DS8涡轮增压直列八缸发动机，马克将它们别离称作END 475与ENDT 475。出售从1961年一向持续到1986年，共售出了超越一万五千台。马克还凭借D8系列发动机的技能，推出了Maxidyne EndT 675型六缸发动机，标配涡轮增压和缸内直喷体系，带有237匹马力和1228牛米扭矩。它的诱人之处在于：最大扭矩区间从1200转就开端了，低转速扭矩比起竞品要强许多。

　　1962年，马克还研制了一款叫做END 864的V8发动机。这台发动机的排量为14.2升，天然吸气，可以输出255匹马力和866牛米扭矩、后来，还推出了涡轮增压版别。更巧的是，同年斯堪尼亚也在发动自己的V8发动机方案。这次，马克又和斯堪尼亚怅然协作，将自己的END 864发动机交给了斯堪尼亚研讨。一起，马克自己也推出了改进型的END 865与END 866发动机，将马力提高到了325匹。

　　1969年，斯堪尼亚DS14 V8发动机发布。带有350匹马力的它让斯堪尼亚坐上了欧洲货车马力王的宝座。DS 14发动机就根据马克的END 864、END865发动机而来。

　　它俩的排量都为14.2升，都选用了相似的发动机构架，具有相同的缸径和冲程。一开端，马克还提议一起出产缸体，但因为公制和英制的单位转化问题等，这一方案流产。当然，这两台发动机也有些差异。斯堪尼亚的DS14发动机选用了一缸一盖的安置，这种安置一向连续到了今天，也是斯堪尼亚V8货车不带有发动机制动体系的原因之一。而马克的END 864的每两个气缸具有一个缸盖，共选用了四个缸盖。

　　在之后的几年中，它们别离在欧洲和美洲大陆奔驰，互不相干。斯堪尼亚后来还推出了超越400匹马力的DSC14 发动机，而马克还推出了E9发动机，一台具有16.4升排量的V8怪物。一开端这台发动机具有400匹马力，后来逐步扩展到了500匹。而在军用的版别上，还可以输出750匹马力。

　　1990年，雷诺收买了马克，并将这台发动机用在了自己的AE马格农上。其时，斯堪尼亚的最强发动机具有500匹马力，而雷诺用的马克V8发动机具有503匹，以弱小的优势战胜了斯堪尼亚。

　　因为马克被雷诺收买，斯堪尼亚和马克不得不各奔前程了。斯堪尼亚在DS14的基础上持续研制，推出了欧三排放规范的480匹和580匹发动机。直至今天，斯堪尼亚的DC16系列发动机仍然选用了V8安置方式，并凭借着770匹马力的超强输出稳坐欧洲马力王之座位。

　　在斯堪尼亚南泰利耶总部的博物馆里，还放着一尊金色雕像。它由马克公司赠予斯堪尼亚，代表了上世纪马克和斯堪尼亚协作的光芒年月，其间的传奇故事也让人倍感思念。感谢您阅览本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了重视咱们哦！