无人驾驶技术专利申请从企业来看，2011年至2017年期间，三星申请同类专利数量为624件，位居第一。排在其后的分别为英特尔590件，高通361件、LG348件、德国博世343件。

  阿里巴巴达摩院发布了“2019十大科技趋势”，涵盖了智能城市、数字身份、无人驾驶、图神经网络系统、AI芯片、区块链、5G等领域。

  奥迪中国研发团队日前于延崇高速公路一封闭路段进行了L4无人驾驶以及基于C-V2X（基于蜂窝网络的V2X）的车路协同演示，成为首个在国内高速公路场景进行有关联合演示的车企。本次演示达到了延崇高速公路最高设计时速80km/h。

  2018年全世界汽车电子总销售额将接近3千亿美元，年复合增长率约7%。汽车电子以智能化、网联化、安全性和大功率为主要发展趋势，成为产业增长的重要引擎。

  在此次调查中，有高达89%的中国被调查者同意无人驾驶是一种技术进步，而在德国和美国的被调查者中，均只有一半左右支持该技术。在对无人驾驶汽车的担忧方面，在中国仅有28%的被调查者担心无人驾驶汽车的安全问题。

  目前我国已培育超过50家有一定影响力的区域工业网络站点平台，工业设施连接数量超越10万台套。在智能制造试点示范的带动下，新兴起的产业快速发展。

  中国IGBT市场一直被国际巨头垄断，90%的份额掌握在英飞凌、三菱等海外巨头手中。国内单一产品进口最大的是芯片，企业对国外产品具有依赖性，但是这种依赖性并不可取，特别是当产品形成竞争时影响更甚。

  研究公司Canalys发布的最新多个方面数据显示，尽管汽车业大肆“炒作”，但在2018年第三季度中，在美国境内，配置了半无人驾驶功能的美国新款乘用车销量仅占到了该国新乘用车销量的3%。

  “三十多年来，BlackBerry安全平台从未被黑客攻破”。这是BlackBerryQNX上海媒体见面会上，BlackBerry技术解决方案部（BTS）销售与营销高级副总裁KaivanKarimi重点提到的。在这场关于车载软件的活动中，KaivanKarimi着重分析了软件在自动驾驶领域扮演的角色，同时阐述了BlackBerryQNX平台的技术优势。

  沃尔沃汽车及美国技术公司Luminar表示，双方已经在激光雷达感知领域取得了关键性突破，而该技术认为是增强自动驾驶汽车安全性的重要因素。

  日本电气股份有限公司（NEC）公布消息称，将退出从1952年开始就介入的照明领域。NEC照明业务部门将于明年4月转让给由日本未来资本公司全额投资的一家新公司。

  据协议，双方将充分依托在产业、技术、人才方面的优势，在半导体、智能/绿色制造、节能环保、汽车、职业教育、人才教育培训等领域建立开放战略合作伙伴关系，实现三菱电机(中国)有限公司业务以重庆为核心覆盖西南区域，合作共赢、共同发展。

  近日，深圳市半导体照明行业成立了知识产权保护工作站，深圳市半导体照明产业发展促进会目前拥有400多家会员企业，其中不少是上市公司和新三板企业。

  “买车是一项最糟糕的投资，因为96%的时间都处于闲置状态”。这是创新工场创始人李开复，在2018年无人驾驶全球高峰论坛演讲时所表示的。该论坛昨天在广州举行。

  11月22日举行的2018广东云栖大会上，阿里云正式对外发布飞龙工业网络站点平台，该平台立足广东，辐射粤港澳大湾区，帮助广东打造新能源、电气装备等八大工业互联网产业集群。